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DAMPF AM ARLBERG

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Diese Film-Raritaet zeigt den Einsatz von Lokomotiven, welche teilweise nicht mehr im Einsatz sind (E194/E 18 /teils BR 01). Es geht um eine Sonderfahrt des "Historischen Rheingold"-Zuges vom 8. August 1987 von Muenchen ueber Garmisch nach Insbruck, gefuehrt von der legendaeren E 18, zeitweiser Schub durch eine E 194. Ab Innsbruck werden z w e i Dampflokomotiven der Baureihe 01 (Ulmer Eisenbahnfreunde e.V.) vorgespannt, die deutsche E 194 schiebt mangels der vorgesehenen oesterreichischen Schiebelok nach und kommt so zur Freude der Eisenbahnfreunde an den Arlberg. Durchs Gebirge und entlang des Inn geht es nach Imst/Tirol (Scheinanfahrt im engen Tal), dann nach St.Anton am Arlberg. Dort beginnt der Arlbergtunnel. Nach einem Zwischenhalt geht es weiter nach Bludenz (Lok-Schau und Lokversorgung). Dann geht es zuegig weiter nach Bregenz.Die Dampflok-Traktion endet am fruehen Abend in Lindau am Bodensee. Dort uebernehmen dann Regel-Dieselloks die Befoerderung des Sonderzuges ueber die Allgaeubahn zurueck nach Muenchen, wo er spaet abends ankommen wird. Der Film endet mit dem Tageslicht in Lindau.